Загрузка...Регулировка вертикального челнока
Регулировка вертикального челнока
Вертикальный челнок, вращающийся по кругу, чаще всего встречается у дорогих швейных машин. Связано это с тем, что такой тип швейного челнока более производительный и челночный ход точнее работает на высокой скорости. Правда он уступает по некоторым параметрам горизонтальному типу челнока, прежде всего мягкости хода, но зато несравнимо надежней, хотя бы потому, что и сам челночный ход и шпульный колпачок сделаны из высоколегированной стали.
В этом видео вы увидите, как взаимодействует вертикальный челнок с иглой, а также узнаете, как нужно его регулировать. Видео на английском, но можно выбрать субтитры на нужном вам языке.
Часто вертикальный челнок называют челноком двойного облегания. Этот термин больше подходит для промышленных машин, но можно отнести его и к бытовым машинкам. Сам же термин «двойное облегание» означает, что для формирования одного стежка в строчке челнок со шпулькой должен повернуться вокруг своей оси ровно два раза. Поэтому кстати он и называется вращающийся, хотя все типы челноков вращаются, за исключением некоторых раритетных машинок. Но, например, челнок швейной машинки Чайка или другой современной машинки недорогой модели челнок не столько вращается, сколько качается (влево — вправо), поэтому он и называется качающийся челнок.
Что такое горизонтальный челнок
А вообще, какую запчасть в машинке называют челноком? Наверно здесь долго объяснять не придется. В вертикальном челночном устройстве это массивная деталь из металла в форме полумесяца. Логичным будет посчитать, что в горизонтальном исполнении швейный челнок выглядит круглым вкладышем из темного пластика. Он вставляется в большое металлическое кольцо и прикрывается прозрачным стеклом игольной пластины. Также в нем имеется углубление для установки шпульки, есть плоская пружина для регулировки натяжения нижней нити. Но тогда где ниткосъемный зуб (носик) этого челнока? Он расположен на вращающемся кольце, в которое ставится держатель со шпулькой. Выходит, эта круглая железяка и есть тот самый горизонтальный челнок! Официальное ее название — “корпус хода челнока”, или “корпус челночного хода”, или даже “стакан челнока”. Но вы можете называть привычно: горизонтальное челночное гнездо и это не будет выглядеть ошибкой.
Устройство и настройка швейной машины
На занятиях по технологии в школьных общеобразовательных учреждениях преподаватели рассказывают про устройство швейной машины и все мы почти на 100% уверенны в том, что знаем, как устроена швейная машина. Однако, довольно часто, мы неправильно даже называем некоторые детали швейной машины, и совсем мало кто имеет реальное представление, как формируется швейная строчка. Если вы желаете самостоятельно выполнить ремонт , или настройку вашей швейной машинки, при использовании для этого технической литературы, необходимо точно знать термины и представлять принцип устройства и работы швейной машины. Все машины вроде тех, называемых Zinger, или Подольск выполняют один прямой шов с ножным, или ручным приводом и устроены почти одинаково. И швейные машинки типа Чайка 104, 132, 134, 143, 144 отличаются от них только наличием электромотрора и дополнительными операциями на базе зигзагообразной строчки. Швейные машинки типа Чайка и Подольск имеют в своей конструкци вертикальный качающийся челнок, а швейные машины, производимые сейчас (это Brother, Singer, Janome и многие другие марки применяют более современную конструкцию- горизонтальный челнок. 
Другие модели швейных машин имеют челнок вертикальный двойного облегания, вращающийся. Такой применяется у промышленных швейных машин. Кроме того что челнок стал вращающимся, появились новые возможности вымётывания глазковых петель и вышивка рисунков любой сложности на ткани , возможно вышить даже фотографию. К современным швейным машинам прилагается болшой выбор аксессуаров и дополнительных принадлежностей. И как новинка, входящее в комплект к некоторым машинкам оверлочильное устройство, расширяющее возможности швейных машинок, позволяет выполнить любой процесс, связанный с пошивом одежды.
1. Терминология, используемая для названия деталей швейной машинки.
Винт — это не болт, имеет круглую головку, или без нее. На стержне винта нарезана резьба, а сверху винта находится щлиц под отвертку.
Болт — это уже не винт, его можно крутить гаечным ключом и он имеет 6 ти, или 4-х гранную головку под гаечный ключ, соответствующий её размеру. И конечно на стержне у болта нарезана резьба.
Вал — это круглая ось, на которую закрепляются детали для передачи им движения.
Втулка — металлический цилиндр, с отверстием вдоль его оси внутри. Используется для крепления осей и валов. Заместь втулок могут использоваться шарикоподшипники скольжения и качающиеся подшипники. Для передачи момента вращения валам, расположенным параллельно и отстоящим на большом расстоянии друг от друга, применяются ремни и ременно-зубчатые передачи.
Кривошип — находится на конце вращающегося вала. В него вставляется палец, крепящий шатун.
Шатун — железяка с двумя втулками на концах — это главный элемент преобразования вращения одного вала во вращение/качение другого.
Рейка — деталь с зубцами, она находится под прижимной лапкой, предназначается для продвижения ткани.
Нитепритягиватель — тонкий и длинный проволочный поводок на передней стороне машинки. Он выдергивает нить наверх, когда образуется стежок и предотвращает провисание нитки. На конце его находится ушко или прорезь для вдевания верхней нити.
Игольная пластина — металлическая пластина с прорезью для прохода иглы. У пластины также имеются прорези для зубчатой рейки. Игловодитель — штырь, на котором удерживается иголка и проводит её в движение.
Шпулька — маленькая катушка, на которую наматывается нижняя нитка.Может быть металлической, или пластиковой.
Шпульный колпачок — главная деталь челночного устройсва, в нег вставляют шпульку.
2. Как формируется челночный стежок.
Строчка двухниточная челночная формируется переплетением в середине стачиваемых тканей, или материалов. Верхняя нить называется игольная, потому что заправлена в ушко иглы, а нижняя нитка зовётся челночной, поскольку она разматывается со шпульки, установленной внутри шпульного колпачка ( челночного механизма). Челночная строчка плохо растяжимая по сравнении с цепной строчкой. Поэтому челночная строчка не применяется для шитья трикотажа, сильно тянущихся тканей. При сильном растяжении изделий, пошитых челночной строчкой, например спортивных костюмов, шов челночный может лопнуть. Достоинства такого вида строчки — она нераспускаемая и достаточно крепкая , как и в продольном, так и в поперечном направлении. Главный недостаток такой строчки — частые замены шпулек. Переплетение ниток в строчку выполняется при помощи качающегося, вращающегося, или колеблющегося челнока. В бытовых швейных машинках, в особенности швейных машинах старого образца, применяется качающийся челнок, в швейных машинах последних выпусков используется горизонтальный челнок. В таком челноке шпульку видно снаружи. Одним из самых надежных и быстрых считают челнок вращающегося типа, его применяют в промышленных швейных машинах. Формирование стежка происходит, когда иголка вместе с нитью проколов ткань, начинает двигаться вверх на полтора — два миллиметра. В этот момент, создаётся излишек нитки, и выше ушка иглы формируется петля, в которую проходит носик челнока. Прихватив за собой верхнюю нитку, челнок провёртывает её на 180 градусов по окружности и в то же время нитепритягиватель подвигается вверх, вытягивая верхнюю нить. Когда нить переходит рубеж в 180 градусов, нитепритягиватель вытягивает нитку из материала и таким способом формируется стежок. После всего этого, зубчатая рейка машины продвигает ткань на длину стежка, на исходную для формирования нового цикла. Челнок выполняет за время образования стежка два оборота. Один оборот получается холостой, а другой рабочий, причём все узлы швейной машинки (иголка, зубчатая рейка, нитепритягиватель) работают в это время, заканчивая формирование стежка. Не правда-ли гениально? А для тех, кто так ничего и не понял, предлагаем посмотреть наше фирменное видео!
Устройство швейной машины, видео:
2. Регулировка зазоров взимодействия иглы и челнока.
Если вы уже получили представление об устройстве швейной машины и процессе формирования челночного стежка, то вам будет легче понять, как настраивается челночный узел — взаимодействие иглы и челнока . От настройки этого узла, полностью зависит качественная работа вашей швейной машинки: пропуски, путляние, обрывы верхней и нижней ниток и другие варианты плохой строчки.
Основные настройки зазоров: В момент поднятия иголки на полтора — два миллиметра, происходит формирование петли верхней нити чуть выше ушка иглы. Одновременно носик челнока проходит мимо почти вплотную, на расстоянии 0,15 мм от ложбины иголки (соьовыраженное углубление в игле), и выше ушка иголки на полтора миллиметра. Эти настройки имеют еще только усреднённое значение и служат лишь ориентиром для настройки практически любой швейной машины челночного стежка. В зависимости от типа ткани, параметры они могут изменяться. Для толстых или стрейчевых тканей выставляются несколько иные значения и, которые устанавливаются экспериментальным путем. Влияние на образование стежка создают и другие механизмы машинки: зубчатая рейка, прижимная лапка, шпульки, натяжитель верхней нити, пружина компенсационная и другие. Более подробно о их правильной регулировке и ремонте можно почерпнуть на нашем сайте. В дальнейшем мы опубликуем ещё несколько статей по этому поводу.
Значение работы педали
В машинах с электроприводом нормальное функционирование устройства может быть нарушено недостатками работы привода. В педали находится регулятор оборотов – при его поломках он может ненормально себя вести, например, рвать с места даже при легком нажатии.
Устранить проблему можно самостоятельно: графитовые «таблетки» сжимаются вместе через пружину нажимным рычагом, сопротивление при этом уменьшается, и скорость вращения увеличивается. В этом случае достаточно разобрать, почистить и снова собрать.
Однако если и после этого машинка не восстановила нормальную работу регулятора оборотов, значит, его надо менять (скорее всего, окислились контакты).
Горизонтальный или вертикальный: какой челнок лучше?
Челночное устройство — один из основных механизмов швейной машины. Поэтому при выборе машинки покупатели уделяют ему особенное внимание. Так какой же из челноков лучше: привычный вертикальный или современный горизонтальный? Давайте разберемся вместе.
Вертикальный челнок
Принцип его работы основан на возвратно-поступательном движении полумесяца челнока. И с этим же связана и первая техническая проблема. Толкатель должен на большой скорости изменять движение челнока в сторону, противоположную от первоначальной. То есть при движении иглы вверх-вниз челнок проходит пол оборота в одну и другую сторону. В момент перехода движения обратно механизмы, которые приводят в движение челнок, испытывают высокие нагрузки и подвергаются износу. При увеличении износа пропорционально растет шум, производимый устройством. Также износу подвержена пластина толкателя челнока из-за постоянных ударных нагрузок.
Теперь о самом челноке. Полумесяц точно подогнан по размеру корпуса хода челнока, и при его движении челнок трется о корпус. В связи с тем, что пользователи ОЧЕНЬ редко чистят и смазывают челночное устройство (хотя это рекомендуется делать не РЕЖЕ чем каждые 4-6 часов работы машины), оба элемента системы быстро вырабатываются. Это приводит к увеличению стука, а в итоге — к пропускам или регулярным поломкам иглы.
Замена полумесяца челнока обойдётся в приличную сумму, замена корпуса челнока — еще дороже. Чтобы достичь идеального результата, менять нужно все сразу. А с учётом того, что речь идет о недорогих машинах, целесообразность такой работы стремится к нулю.
Теперь про надёжность и долговечность. Если интенсивно использовать швейную машину 3-5 лет без качественного обслуживания, то система выработается до критической стадии. Ещё одну проблему вертикального челнока можно описать так. При съеме нитки челноком с иголки важную роль играет зазор между челноком и иглой. Так вот, конструкция вертикального челнока изначально приемлет люфт полумесяца челнока во всех плоскостях. В результате зазор между челноком и иглой не может быть постоянным. Более того, это колебание в процессе эксплуатации только увеличивается.
Ещё одна проблема связана с механизмом, который приводит маятниковый челнок в движение. Самый распространенный из них — шестерня полумесяц, которая всегда выполняется из пластика.
Проблема заключается в том, что без должного ухода эта шестерня испытывает значительные нагрузки. А при заклинивании челночной системы от грязи или просто при запутывании нити она закусывается и ломается. Сама по себе шестерня недорогая, но процесс ее замены достаточно сложный и требует настройки момента хода челнока.
Остальные минусы вертикального челнока вполне очевидны:
- не очень удобная заправка
- максимальная ширина зигзага до 5 мм
- не виден остаток нити и т.д.
Итак, подводим итог. Вертикальный маятниковый челнок не изменился с момента производства старых подольских машин. Он шумный (причём звук увеличивается в процессе эксплуатации) и надёжности в нем не много. При этом выход из строя практически любого элемента будет головной болью для механика.
Горизонтальный челнок
Принцип его работы становится максимально понятен по видеоролику, который снял любимый многими канал Discovery — очень наглядное видео.
Но на некоторых моментах я все же стоит остановиться подробнее. Первое: челнок полностью выполнен из металла, включая червячную шестерню передачи крутящего момента (есть исключения, но это единичные случаи). Из пластика выполнена только шпульная вставка, которая заменяет шпульный колпачок.
Главное преимущество горизонтального ротационного челнока — постоянное направление движения в процессе работы. Такая система исключает ударную нагрузку с передающих шестерён и почти исключает износ. Как результат — тихая равномерная работа механизма на весь период эксплуатации швейной машины без дополнительной вибрации. Смазке в этой системе раз в полгода подвергается только ось крепления челнока. Как правило, это делают в сервисном центре во время технического обслуживания машины.
Остается разобраться со шпульной капсулой. При нормальной работе машины этот элемент жёстко закреплён упорами. Ударить по нему игла может только в том случае, если упоры смещены или деформированы. Происходит это только в результате некорректных действий пользователя. Например, при неправильной заправке нити или вращении вала машины в обратную сторону нитка может запутаться в челноке. Если при этом сильно покрутить вал, может отогнуться упор и провернуться шпуля держателя.
Если аналогичная ситуация возникнет в машине с вертикальным челноком, то пользователь может сломать пластиковые шестерни привода челнока — а это уже совсем другой ремонт. Поэтому эксплуатация любой швейной машины, как с вертикальным, так и с горизонтальным челноком, требует четкого выполнения предписаний инструкции.
Даже если ваши неправильные действия привели к повреждению шпульной вставки горизонтального челнока, все что нужно сделать — просто заменить ее на новую.
Итак, вывод очевиден. Горизонтальный челнок тише, надёжнее, проще и дешевле в эксплуатации. А еще имеет максимальную ширину до 7 мм — это играет очень большую роль при выметывании петель с глазком, так как при ширине меньше 6 мм они практически не имеют смысла.
И напоследок немного информации о мифах, связанных с челноками
Миф 1. Вертикальный челнок полностью металлический, а горизонтальный пластиковый — поэтому он надёжнее.
Это полностью не верно — горизонтальное челночное устройство полностью выполнено из металла. А за счет ротационной формы движения горизонтальный челнок гораздо надёжнее.
Миф 2. В вертикальном челноке можно регулировать натяжение нити, а в горизонтальном нет.
Полностью неверно: натяжение нити регулируется на шпульной капсуле так же, как и в вертикальном. Однако это не все: за счет ротационного движения машины, оборудованные горизонтальным челноком гораздо менее чувствительны к нитками. То есть смена натяжения челночной нити практически не нужна.
Миф 3. Машины с горизонтальным челноком плохо шьют плотные ткани.
Горизонтальный челнок точно так же справляется с плотными тканями, как и вертикальный: главное, не забывать ставить более толстую иглу. Более того, большинство машин с горизонтальным челноком оборудованы лучшей системой продвижения, за счёт чего машины шьют плотные ткани еще лучше.
Миф 4. Шпульная вставка быстро изнашивается и стоит очень дорого.
При правильной эксплуатации шпульные вставки работают без износа не меньше, чем классический шпульный колпачок. На обслуживании в сервисе есть машины, которые эксплуатируются уже более 20 лет с оригинальной шпульной капсулой.
Миф 5. Производители экономят, устанавливая горизонтальный челнок.
Это полностью не верно – горизонтальный челнок изначально устанавливался только в самые дорогие модели швейных машин. И сегодня по-прежнему в самых дорогих моделях стоит именно он.
Всё-таки не зря все дорогостоящие швейные машины у всех крупных производителей оборудованы ротационными челночными системами. Большинство отдают предпочтение горизонтальному челноку благодаря очевидной простоте использования этой системы, высокой надежности и неприхотливости в настройках. Крупнейшие компании, такие как Brother и Toyota, полностью отказываются от маятниковых челноков и даже самые простые модели оборудуют горизонтальными ротационными челноками. А для пользователей это надежность, неприхотливость и максимальная простота эксплуатации.
Такасе Мотоши
Инженер центра разработок бытовых швейных машин
Швейная машина 97-А класса
Машина 97-А класса относится к современному быстроходному оборудованию и имеет более сложные кинематические связи.
Механизм иглы (рис. 17). В принципе он не отличается от аналогичного механизма 22-А класса, однако конструктивно выполнен более совершенно: укороченный, облегченный, тонкий игловодитель 8 в своем движении направляется не только втулками 4, но и направляющей для вкладыша 7, надетого на палец шпильки 11. Эта направляющая снабжена автоматической смазкой. Верхняя головка шатуна 9 смонтирована на игольчатом подшипнике.
Механизм нитепритягивателя (рис. 18). Механизм одинарный вращающийся, состоит из пальца кривошипа 1, диска рычага нитепритягивателя 3, жестко закрепленного винтами 2 на пальце, и самого нитепритягивателя — детали своеобразной формы, которая привинчивается к рычагу. Регулировка механизма показана на рисунке стрелками (Р). Механизм не требует смазки.
Механизм челнока (рис. 19). В отличие от механизма челнока машины 22-А класса механизм челнока 97-А класса выполнен с применением автоматической смазки. От главного вала вращение челночному валу 7 передается системой зубчатых барабанов 1 и шестерен 4 и 5 через передаточный вал 3, опорами которого служат шариковый подшипник и втулка, вмонтированная в отверстия приливов платформы.
Передаточное отношение от главного вала к передаточному 1=1:1, а к челночному валу 1:2. Шестерни расположены в картере с маслом.
Механизм имеет устройство для автоматической подачи масла: из картера в челнок 8 через осевое отверстие в челночном валу.
Механизм двигателя ткани (рис. 20). Двигатель ткани 9 закреплен на рычаге 8, шарнирно соединенном с коромыслом 7 вала продвижения 6. Вал продвижения-качательные движения получает от передаточного вала через эксцентрик. Эксцентрик охватывается головкой шатуна 2, соединенного с помощью соединительного звена 3 с задним коромыслом вала продвижения. Устройство 4-10-11-12-13-14-15-16-17 позволяет регулировать величину стежка и перемещение материала с прямого на обратное.
Вертикальные перемещения двигатель ткани получает от вала подъема 21, который также получает качательные движения от эксцентрика 18, закрепленного на передаточном валу. Эксцентрик охватывается головкой шатуна 19, другая головка которого шарнирно соединена с коромыслом 20 вала подъема.
Механизм характерен использованием игольчатых подшипников, короткими шарнирными связями.
Для регулировки величины стежка надо левой рукой нажать до стопора кнопку платформы, застопорив кольцо, а правой рукой поворачивать за маховик главный вал машины. На схеме отмечены места регулировок (Р). Пунктирными стрелками показаны места смазок.
Регулировка челночного хода горизонтального челночного устройства
В этом разделе мы рассмотрим виды челночных устройств и их разборку для чистки и смазки. Челночное устройство является сердцем машины.
С этого челнока началось серийное изготовление швейных машин на Подольском заводе Зингер (в последствии им. Калинина). Как такового челночного устройства в машине нет.(ложе, где лежит челнок и пружина толкателя челнока) и все. Чем проще, тем надежней. Чистка такого челночного устройства не представляет никакой сложности. На нем ваше внимание заострять не будем.
Веритас «Текстима»
Внимание!
Все челноки закалены и очень чувствительны к толчкам и ударам твердыми предметами, как скажем отвертки, ножницы и т.п.
Чтобы машина работала ровно и спокойно, нужно промывать челнок несколькими каплями керосина. Если из-за неправильной эксплуатации нить заклинило в челноке, то можно освободить его за счет нескольких энергичных поворотов взад-вперед маховика. Если челнок освободить не удается, то вынув иглу, откинуть головку назад ослабить винты «а», подать в челнок несколько капель керосина и вновь попробовать освободить его короткими поворотами маховика взад-вперед. Если к указанным трем винтам нельзя подобраться, то отверните шпуледержатель «50» и поверните челнок для удобства в ремонте. При установке шпуледержателя на место, необходимо следить, чтобы его носик зашел в соответствующий паз, а также, чтобы толстая нитка могла проходить не цепляясь. Освободить челнок от очесов и ниток. Затяните винты. Машина готова к работе.
Вертикальное челночное устройство самое распространенное для машин начального класса типа «Хобби». Можно услышать самые разные названия (классический, традиционный, качающийся и т.д.)
Чистка челночного устройства швейной машины «Чайка» и «Подольск»
Тяжелый ход машины, а иногда и заклинивание, может происходить от загрязнения хода челнока. Ход засоряется обрывками ниток, очесами ткани, пылью.
Для чистки хода челнока необходимо поднять иглу в верхнее положение. Затем следует вытащить шпульный колпачок «5», поворотом пружинного замка «4» на себя снять прижимное кольцо «3» и извлечь челнок «2». Гнездо хода челнока «1» очистить щеткой-кисточкой от пыли, грязи и ниток.
Рекомендуется периодически чистить челночное устройство. При этом не допускается при чистке применять металлические предметы, чтобы не повредить рабочую поверхность хода челнока.
Натяжение нити для подольской машины «Чайка»
1.Стопорный винт; 2.Основание; 3.Компенсационная пружина; 4.Ось; 5.Зажимная шайба; 6.Зажимная шайба; 7.Отжимная шайба; 8.Нажимная пружина; 9.Гайка; 10.Ограничительная шайба; 11.Ручка; 12.Пружинная шайба; 13.Винт стяжной; 14.Заглушка декоративная.
Чистка челночного устройства подольской швейной машины «2М», «1М»
Тяжелый ход машины, а иногда и заклинивание может происходить от загрязнения хода челнока. Ход засоряется обрывками ниток, очесами ткани, пылью.
Для чистки хода челнока необходимо игловодитель поставить в верхнее положение. Вынуть шпульный колпачок «1». Отвернуть винт «2» прижимной пружины «3», снять кольцо хода челнока «4», вынуть челнок «5». Гнездо челнока «6» осторожно очистить от пыли, грязи, ниток. При этом не допускается для чистки применять металлические предметы, чтобы не повредить рабочую поверхность. Сборка производится в обратном порядке.
Еще хочу привести схему сборки-разборки натяжения верхней нити. По своему опыту знаю. Стоит оставить на столе швейную машинку без присмотра, сразу малые дети и внуки начинают помогать в шитье. И заканчивается все это разборкой натяжения верхней нити, а сборка составляет некоторые трудности, особенно если инструкция на машину давно утеряна.
