Современная швейная машина – что это

Современная швейная машина – что это?

Швейная машина – это специальный механизм для прокладывания строчек и сшивания тканей между собой. Но есть ли какие-то обязательные составляющие этого устройства? Известно, что швейная машина должна проколоть иглой ткань, провести сквозь неё нить, перевести нитку иглы с нижней ниткой, затянуть нитки в стежок и переместить ткань на определенный шаг, причем, все эти этапы должны быть выполнены машиной многократно. Получается, что в швейной машинке обязательно должен быть механизм иглы, механизм переплетения ниток (петлитель или челнок), механизм подачи нитей и механизм перемещения материала.

2. Устройство и работа швейной машины 1022 класса

Швейная машина 1022 класса комплектуется промышленным столом, на котором установлены механизмы включения привода и управления лапкой: кнопочный переключатель; электропривод; педаль включения фрикциона; коленный рычаг подъема нажимной лапки. На столе также находятся: стойка для катушек; поддон с маслосборником; ящик для инструмента и принадлежностей.

Двигатель ткани 1 может подавать материал в прямом и обратном направлениях. Изменение подачи на обратный ход производится рычагом 13.
Главный вал 4 машины смонтирован в рукаве на подшипниках скольжения. На его переднем конце установлен кривошип 3, с механизмом нитепритягивателя и игловодителя.
На заднем краю вала находится маховик 11, эксцентрик с шатунами 5 и шестерня, передающая движение вертикальному валу, который посредством конической зубчатой пары 16 и 18 передает вращение челноку.
Эксцентрик, вращающийся на главном валу 4 посредством шатунов, соединенных с валами 21 и 25, передает движение механизму двигателя ткани.
Прижим материала к игольной пластинке производится нажимной лапкой 24. Подъем нажимной лапки может производиться вручную или коленным рычагом (коленоподьемник).

Типичные проблемы швейных машин «Подольск»

Серьезные поломки швейных машин «Подольск» — редкость. Среди самых частых неисправностей можно отметить:

• Поломка компенсационной пружины механизма нитенатяжения.
• Поломка ручного привода.
• В электромеханических моделях проблемным узлом является педаль привода.

В большинстве случаев машинка требует не столько ремонта, сколько очистки, смазки и правильной настройки. Исключение составляет, пожалуй, только ручной или электромеханический привод. В первом случае потребуется полная замена привода, во втором, как правило, ремонт реостата.

Одной из частых причин обращения в сервисный центр владелиц «Подольска» является тяжелый ход во время шитья. Это почти всегда бывает связано с засорением механизмов очесами и пылью, недостаточной или неправильной смазкой. От очесов необходимо очищать зубчатую рейку, челночный механизм и другие внутренние соединения. После очистки и смазки, как правило, машина начинает шить без проблем. Выполнить такой ремонт можно самостоятельно, но он требует разборки челночного механизма. Без наличия навыков делать это нецелесообразно. Последствием такого вмешательства может стать серьезная поломка челнока, а в этом случае ремонт швейных машин Подольск становится сложнее и дороже. Как показывает практика работы, одной из частых причин обращения в сервисный центр является именно попытка самостоятельно разобрать машину и неудачная сборка. В таких ситуациях без помощи квалифицированного мастера обойтись не получится.

Еще одна сложность — регулировка крепления соединительных узлов. Они крепятся на резьбовые втулки с фиксацией контргайкой. Крепления не должны иметь люфта, но если они затянуты чрезмерно, машина будет плохо работать. Должен обязательно оставаться зазор, а регулировка должна быть равномерной с обеих сторон. Без наличия навыков и опыта правильно отрегулировать крепление узлов крайне сложно.

Любая машинка требует обслуживания и регулярной смазки. «Подольск» обслуживать очень просто. Доступ ко всем узлам ничем не осложнен. Масло можно «доставить» с помощью обычного шприца. Тем не менее, даже в этом, казалось бы, простом вопросе, самостоятельное вмешательство может привести к заклиниванию машины. Причина этому — неправильно выбранное масло. После такой смазки машина будет работать, если ей пользуются регулярно, но после простоя она заклинится, так как масло высохло, превратившись в клееподобную массу. Результат — сложный ремонт швейной машины «Подольск» в условиях сервисного центра. Мастер сначала очищает старую, высохшую смазку, после чего восстановит ход машины. Для того чтобы появился тихий ход машины после неправильной смазки, мастеру потребуется несколько дней, в течение которых несколько раз будет повторяться цикл очистки и проворачивания вала.

Челночный механизм на «Подольсках» — один из самых редко ломающихся узлов, особенно на прямострочных моделях. Иногда может потребоваться настройка или регулировка челночного механизма, но своими руками делать эту операцию не стоит. Правильно отрегулировать работу самостоятельно все равно не получится, кроме того, неквалифицированное вмешательство может привести к полной поломке узла.

Фрикционная шайба махового колеса

Иногда приходится снимать маховое колесо с машинки. В этом узле всего три детали, но многие не могут его собрать правильно. Связано это с тем, что лепестки фрикционной шайбы логичней было бы вставлять внутрь прорези вала, поэтому так и делают. В результате машинка начинает прокручиваться вхолостую.
Лепестки должны быть обращены не в сторону корпуса машинки (вала), а в вашу сторону. Мало того, их можно поставить в «двух вариантах», выберите тот, при котором ограничительный винт не будет мешать затягивать крепление махового колеса.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов