Регулятор яркости подсветки приборной панели, выключатель аварийной сигнализации, выключатель электрообогревателя заднего стекла

Регулятор яркости подсветки приборной панели, выключатель аварийной сигнализации, выключатель электрообогревателя заднего стекла

Регулятор яркости подсветки приборной панели находится на самой приборной панели. Поворачивайте регулятор для настройки яркости подсветки, при этом замок зажигания должен находится в положении ON (II) и в положении включения освещения.

Завершив регулировку, снова утопите рукоятку в панель, чтобы предотвратить случайное изменение яркости.

При повороте регулятора яркости, на многофункциональном дисплее появится ступенчатая индикатор, который показывает текущий уровень яркости подсветки приборной панели.

При установке максимальной или минимальной яркости слышен звуковой сигнал. Через 5 секунд после окончания регулировки дисплей возвращается к прежним показаниям.

Чтобы блеск приборов не затруднял видимость дороги в ночное время, яркость подсветки снижается при включении наружного освещения положений выключателя и . Вращение регулятора яркости вправо до звукового сигнала отменит настройку уменьшаемой яркости.

Яркость подсветки двух дисплеев приборной панели (верхнего и нижнего) снижается, когда вы отпираете и открываете водитель-скую дверь. Яркость восстанавливается до прежнего уровня при повороте ключа зажигания в положение ON (II).

Если вы забудете вынуть ключ из замка зажигания после открытия двери водителя, подсветка приборной панели погаснет через 30 секунд с момента закрытия двери. Если вы вставите ключ, но не повернете его в замке зажигания в положение ON (II) подсветка приборной панели гаснет через 10 секунд.

Отзыв владельца Hyundai Solaris (Хендай Солярис) 2012 г.

Отличный автомобиль за свои деньги — альтернатив такому автомобилю просто нету. Хорошая управляемость. Достаточно высокая шумоизоляция.

Комфорт на высоте. Все кнопки — на месте, ничего не приходится искать. Управление аудиосистемой и телефоном на руле — вообще сказка. Отдельной похвалы заслуживает голубая подсветка панели приборов Supervision, возможность регулировки яркости подсветки, выключения подсветки магнитолы. Терпеть не могу красно-оранжевую подсветку, такую как например в Фордах делают, а тут всё на высоте.

6 подушек безопасности, обилие электронных систем безопасности (ESC электронная система стабилизации, TCS антипробуксовочная система, ABS антиблокировочная система тормозов, EBD электронная система распределения тормозных усилий) для автомобиля такого ценового диапазона — большая редкость.

К системе доступа в салон без ключа и кнопке запуска двигателя привыкаешь моментально — всё как для людей сделано.

Самозатемняющееся зеркало заднего вида не позволяет ослепить водителя фарами автомобилей, двигающихся в попутном направлении.

Камера заднего вида с дисплеем в салонном зеркале, датчики парковки сзади обеспечивают комфортную езду задним ходом и парковку. Климат-контроль однозонный, но этого вполне хватает — автомобиль не претендует на звание представительского класса. Иммобилайзер, центральный замок — современные системы, без которых уже ни один приличный автомобиль не обходится. Bluetooth для подключения мобильного телефона к аудиосистеме, громкая связь Hands Free позволяют общаться по телефону, не нарушая правил. Очень важно, что телефон не просто звонит через систему автомобиля, а интегрируется в неё, т. е. можно голосом вызывать нужных абонентов, давать команды автомобилю и т. д. Легкосплавные диски с шинами 195/55 R16 выглядят очень красиво и обеспечивают небольшой вес, что немаловажно при смене колёс/резины. Опять же полноразмерное запасное колесо – тоже легкосплавный диск, а не сталь и при этом ещё и не докатка. Отделка кожей руля и рукоятки рычага переключения передач — красиво, приятно держаться руками. Передние и задняя противотуманные фары — атрибут скорее дизайнерский, если ездить в городе, но за городом — незаменимая вещь.

Электростеклоподъёмники спереди/сзади, отключение задних с места водителя, опускание/поднятие стекла водителя однократным нажатием — такого разнообразия функций не видел даже у более дорогих автомобилей. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом обеспечивают даже испарение воды во время дождя. Кстати говоря, обогрев лобового и передних боковых стёкол включается отдельной кнопкой, а конструкция выходных воздушных отверстий обеспечивает просушку боковых стёкол даже от внешних капель дождя.

Подогрев передних сидений позволяет зимой не чувствовать себя как в холодильнике с технологией суперфриз, пока автомобиль прогревается. В солярисах, кстати, зимний пакет стоит, обеспечивающий ещё и подогрев зоны покоя дворников. Повторители сигнала поворота в корпусах наружных зеркал — вещь декоративная, но смотрится красиво.

Аудиосистема CD/MP3 с разъёмами USB и AUX, с радио, RDS — выдают звук отличного качества. Более комфортных сидений я вообще нигде не видел — хорошая поддержка спины, подголовник как раз нужной формы, регулировка сидения по высоте. Очень комфортно сидеть.

Плюсы

Отличное качество, автомат и куча опций по цене голых конкурентов.

Минусы

Хотелось бы кнопку включения подогрева стёкол иметь на руле.

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Однозначно стоит, но не в голой комплектации. Автомобиль выигрывает у конкурентов в максималке.

Сборка

Открученный во время разборки болт крепления рулевого колеса к валу использовать повторно запрещено – необходим новый болт. Затягивается он с моментом в 38-50 Н.м, что эквивалентно 3,8-5,0 кгс.м.

При отсутствии предохранителя (транспортировочного), нужно проинспектировать и, если есть такая необходимость, поставить в среднее положение контактный диск механизма вращающегося блока подрулевых переключателей.

Схема совмещения шлицов

Далее нужно совместить шлицы на валу и руле, а также выступы на баранке с пазами.

Остается только поставить руль обратно и все – установка подсветки кнопок магнитолы на руле Лада Икс Рей окончательно завершена.